Atron Automotive Division

- nunmehr seit 12 Jahren für Ihre Federkugeln aktiv -

Federkugeln und mehr für Ihr CITROEN-Fahrzeug

Warum Federkugeln "pflegen"?

Der konstruktive Aufbau einer Federkugel bringt es mit sich, dass sich im Laufe der Zeit oder einer höheren Km-Laufleistung ein Abnehmen des Federungskomforts und ein Nachlassen der guten Fahreigenschaften bemerkbar macht. Dies ist auf das Absinken des Drucks des als Federungsgas wirkenden Stickstoffs im oberen Bereich der Kugel zurückzuführen.

Die Ursache dieses unvermeidlichen, langsamen und kontinuierlichen Druckabfalls liegt im Diffundieren von Stickstoffmolekülen durch das Diaphragma hindurch, welches den Stickstoff von der Hydraulikflüssigkeit in der Kugel trennt.

Eine neue Kugel hat in Abhängigkeit vom Fahrzeugtyp und der Position einen Druck von bis zu 75 bar. Dieser Druck steigt bei Kompression, z. B. beim Überfahren einer Unebenheit je nach Geschwindigkeit, bis zu ca. 300 bar an. Gerade in einem solchen Betriebszustand der Federkugel ist das Diaphragma stark beansprucht und der Stickstoff entsprechend komprimiert. Dies begünstigt die Diffusion des Gases durch das Diaphragma hindurch.

Während sich ein zu geringer Stickstoffdruck in den Kugeln durch eine harte Federung und ein hoppelndes Fahrzeug bei gleichzeitig schlechter Strassenlage, inbesondere auf Nässe und Glätte, bemerkbar macht, liegt der Zustand der dämpfenden Elemente, des Diaphragmas und der übrigen Bestandteile der Federkugel noch in einem zumeist neuwertigen Zustand vor, da eine Federkugel grundsätzlich keine Verschleißteile beinhaltet.

Ein Austausch der Federkugeln ist allgemein eine recht kostspielige Angelegenheit, der bei den Gebrauchtmarktpreisen der CITROEN-Fahrzeuge einen unverhältnismässig hohen Anteil am Zeitwert des Fahrzeugs hat und technisch gesehen auch gar nicht notwendig ist, oder wirft man einen Reifen mit zuwenig Luftdruck auch gleich weg? Reguliert man den Stickstoffdruck spätestens nach 4 Jahren oder 80000 Km, so läßt sich die Lebensdauer der Federkugeln durch Schonung des Diaphragmas auf mehr als ein Autoleben verlängern, da dieses erst bei einer Beanspruchung bei einem zu geringen Kugelfülldruck in Mitleidenschaft gezogen wird. Gleichzeitig bewahrt man sich immer den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit, welche ordnungsgemäß druckaufweisende Feder- und Akkumulatorkugeln sicherstellen, quasi immer Neuzustand.

Bei uns können Sie Ihre Federkugeln kostengünstig überprüfen und den Fülldruck korrigieren lassen. Nehmen Sie für eine Beratung für die bei Ihrem Fahrzeug sinnvolle Vorgehensweise unverbindlich Kontakt mit uns auf.

Im vorhandenen Bedarfsfall und gleichzeitig vorausschauend betrachtet, stellt sich die einmalige Umrüstung incl. Wiederbefüllung und spätere Fülldruckkorrektur Ihrer Federkugeln, um weiterhin oder wieder den typischen CITROEN-Fahrkomfort zu genießen, als optimale Lösung dar - kalkulieren Sie selbst gegen alle Möglichkeiten, die der Markt bietet!

Gerade Besitzer mehrerer Fahrzeuge - man denke allein an das typische CITROEN-Fahrer-Fahrzeugsammel-Syndrom, ja es ist schon ein Sucht - können optimal von der dargebotenen Lösung profitieren, denn sich nicht in Gebrauch befindende Federkugeln in stillgelegten Fahrzeugen verlieren natürlich auch ihren Druck. Mit Doppelsicherheitsspezialventilen ausgerüstete Federkugeln lassen sich jedoch wunderbar zum Inbetriebnahmezeitpunkt auf 100% Vitalität regenerieren.

Sollten Sie sich für den Kauf von sog. Nachbaukugeln aus dem Nachrüstangebot entscheiden, berücksichtigen Sie, dass diese nicht für 5,- € nachgefüllt werden können, da von der Ausrüstung mit einem Doppelsicherheitsspezialventil üblicherweise aus Kostengründen abgesehen wird - übrigens, unsere Doppelsicherheitsspezialventile werden nach dem Befüllen mit einer Verschlußschraube à la originale mit Dichtung verschlossen -> Dichtheit des Ventils wie bei der Originalbefüllung mit Dichtschraube garantiert.

Die Kugeln der Erstausrüstung von CITROEN-Fahrzeugen enthalten als Werkstoff eine Kunststofflegierung, welche der Gruppe der Polyurethane zugehörig ist, zumeist Desmopan oder Urepan als Qualitätshandelsnamen innerhalb der für diese Anwendung qualifizierten Materialen. Sollten Sie mit Nachbaukugeln liebäugeln, lassen Sie sich die Verwendung dieser temperaturstabilen Qualitätskunststoffe versichern, gerade im Motorraum eingesetzte Kugeln können bei den auftretenden Temperaturen empfindlich mit schnellem Druckverlust reagieren. Desmopan und Urepan enthalten keine Weichmacher, welche sich, wie es im Fall vieler anderer Kunststoffe oftmals zutreffend ist, verflüchtigen könnten. Außerdem liegen hier die Schwelltemperaturen für eine anfängliche Destabilisierung des Materials zwischen 80° C und 90° C, während diese Temperatur für weniger geeignete und billigere Materialien immerhin 20° C unterhalb derer der Originalmaterialien liegt. Infolgedessen hat das Material unter den vorliegenden Einsatzbedingungen eine enorme Haltbarkeit, da der Bereich der physikalischen und chemischen Einflüsse, die auf es einwirken, vergleichsweise gering gegenüber der physikalisch-chemischen Beständigkeit ist, welcher dieser speziellen Polyurethanlegierung beigebracht wird - optimale Voraussetzungen zur Dauernutzung durch Ausrüstung mit einem Ventil und einer Wiederbefüllung.

Viele Kunden stellen nach einer ersten Wiederbefüllung ihrer Federkugeln nach eigenen Angaben verblüfft fest, dass der Fahrkomfort besser als jemals zuvor mit einem früher angeschafften Satz von Federkugeln ist. Diesen sei gesagt, dass dies oft an natürlicherweise vorhandenen Zeiträumen zwischen Herstellung und Ingebrauchnahme liegt. Deshalb ist es auch schon vorgekommen, dass manch ein Fahrzeugbesitzer nach der Federkugelaufbereitung einen besseren Federungskomfort bekundete, als dies zum Zeitpunkt des Neuwagenkaufs der Fall gewesen sein soll. Dies ist auch auf die nun eingefahrenen Federzylinder mit dem nun geringeren Losbrechmoment, mit dem daraus resultierenden sensibleren Ansprechverhalten zurückzuführen.

Federkugelwartung

mit deutscher TÜV-Homologation

Helfen Sie Ihren Kugeln auf die Sprünge, bevor Ihr Auto springt!

...für einteilige Typen: GS/A, CX, BX, XM, Xantia

Die Preise für eine Druckkorrektur sind abhängig von der Anzahl der beim Fahrzeug vorhandenen bzw. zu korrigierenden Federkugeln, sowie dem Umstand, ob eine Erstkorrektur oder bereits eine wiederholte Korrektur vorgenommen wird, da bei einer Erstkorrektur ein einmaliger erhöhter Material- und Arbeitsaufwand erforderlich ist. Ebenso spielen Zugänglichkeit und Druckhöhe eine preisbildende Rolle. Preise für nur eine Achse oder einen Akkumulator bitte mit Angabe des Fahrzeugtyps anfragen.

Beispielrechnung "Umrüsten statt Kugeln beim Vertragshändler zuzüglich Einbau":

CITROEN Xantia, hydractive, 8 Kugeln, X Km:

8 neue Original-Kugeln beim Zeh-Händler incl. Einbau bei jeweils X Km und X+80 tKm:

2 x 800,- € = 1600,- €

Alternative:

Umrüstung auf Doppelsicherheitsspezialventil incl. Neubefüllung: 230,- €

Ersparnis sofort: 570,- €

Nachfüllen bei X+40 tKm und X+80 tKm: 2 x 50,- € = 100,- €

(und jederzeit Druckoptimum)

Gesamtaufwand: 330,- € anstelle von 1600,- €

Ersparnis auf 80 tKm zwischen Km-Stand X und X+80 tKm: 1270,- €

...oder in z. B. 3 Jahren bei ca. 25 - 30 tKm/Jahr: ca. 423,50 €/Jahr

(sicher besser für Urlaub, Altersvorsorge, andere Reparaturen, usw.)

Sie erhalten bei uns per Versand oder bei unserer Hausanschrift auch umgerüstete Kugeln im Austausch für 29,- € incl. MwSt., eine spätere Druckkorrektur dieser Kugeln kostet lediglich 5,- € incl. Mwst. Bei vorschüssigem Versand (Austausch anstelle Aufbereitung zugeschickter Kugeln) wird ein Pfand von 9,- € je Kugel angesetzt, der nach Rücksendung Ihrer alten Kugeln für jede aufbereitbare Kugel in voller Höhe erstattet wird.

...für zweiteilige/geschraubte Typen (DS/ID, SM, GS/A, CX Break hinten)

Die Prüfung und Ausrüstung von Ihren uns zugesandten zweiteiligen Kugeln mit einem speziellen Doppelsicherheitsspezialventil können Sie bei uns für 29,- € incl. Mwst. vornehmen lassen, Voraussetzung hierfür ist eine brauchbare Kugel mit intakter Membrane. Auch bei diesen Kugeln kostet die zukünftige Druckkorrektur an der "losen" Kugel nur 5,- € incl. Mwst.

Alternativ die komplette Überholung und Aufbereitung Ihrer wertvollen, nicht mehr neu verfügbaren, zweiteiligen Kugeln mit Membranaustausch, Doppelsicherheitsspezialventilausrüstung, Neubefüllung und äußerer Überarbeitung für DS-/ID-/SM- und CX-Break-Kugeln. Also die Totalkugelrestauration Ihrer geschraubten Kugel für 119,- € incl. Mwst./St. oder ohne äußere Überarbeitung für 89,- € incl. Mwst./St.

Ankauf-Aktion

Aufgrund der hohen Nachfrage nach mit Spezialdoppelsicherheitsfüllventilen ausgerüsteten aufbereiteten gebrauchten Originalkugeln bieten wir hier ein Ankaufangebot der besonderen Art an:

Schicken Sie uns Ihre "alten" ORIGINALEN CITROEN-Kugeln zu - auch wenn Sie woanders Nachbaukugeln gekauft haben sollten - wir vergüten hnen jede(n) brauchbare(n) originale(n) CITROEN-Federkugel / Hydractivkugel / Anti-Sink-Kugel / Druckspeicher mit 7,- €. Daran erkennen Sie, wie groß die Nachfrage danach ist. Bitte melden Sie Ihre Angebot unter federkugel@t-online.de an und geben Anzahl und Art der Kugeln an, wir prüfen dann Ihr Angebot und antworten in jedem Fall. Legen Sie dann im wahrscheinlichen Fall der Annahme des Angebots Ihrer Sendung eine Notiz mit Ihrer postalischen und eMail-Adresse sowie Ihrer Bankverbindung bei. Die Vergütung wird unmittelbar nach Prüfung der Kugeln mit Angabe zum Prüfungsergebnis im Betreff der Überweisung auf Ihr Konto gutgeschrieben.

Bitte sehen Sie davon ab uns ölspuckende Kugeln oder Nachbaukugeln zuzusenden, da diese schon von Ihnen direkt erkennbar als nicht mehr verwendbar, weil gasdrucklos, ölgefüllt und damit membrangeschädigt, eingestuft werden können. Außerdem laufen Sie sonst Gefahr, dass Ihnen der Paketdienstleister das Paket wegen Ölverlust wieder zurückschickt.

Dieses Angebot gilt auch für Membrandruckspeicher (Hauptdruckspeicher sowie Federkugeln) von Audi (30,- €) und Mercedes Benz (15,- €) sowie auch gerne zweiteilige CITROEN-Kugeln von DS/ID, SM und CX Break (hinten) (30,- €). Bei den zweiteiligen Kugeln darf es sich auch um Nachbauten oder Kugeln mit defekter Membrane handeln, da wir diese dann sowieso erneuern.

Die Kugeln sind uns frei Haus zuzusenden, darum lohnt es sich für Sie besonders Pakete mit vielen brauchbaren Kugeln zu schnüren. Etwaige uns entstehende Versandkosten werden von der Vergütung abgezogen.

...neue original-CITROEN-Federkugeln zum Selberwechseln, wenn es für eine Aufbereitung bereits zu spät geworden sein sollte oder Sie ganz einfach aus anderen Gründen gerne einen neuen Satz Kugeln begehren

original CITROEN (33,- €-Imitate zzgl. Versandkosten dürfen Sie woanders suchen)

Einige neutrale Beobachtungen und Erfahrungen von Kunden mit dem, wo kein CITROEN-Zeichen auf der Kugelpackung ist, seien hier sinngemäß aufgeführt:

"Verpackungen von Imitaten sollen so manchen Beobachter schon mal mit einem TÜV-Prüfsiegel geblendet haben, welches sich bei näherem Hinsehen dann allerdings auf die ISO900X-Zertifizierung des Herstellers beziehen soll - nicht jedoch auf die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, in welchem die Imitate eingebaut werden sollen (TÜV ISO ist ungleich (TÜV-)Betriebserlaubnis)!!!"

"Ein Imitat kann sich an der plötzlich auftretenden Blässe erkennen lassen, wenn es z.B. mit Benzin, Diesel oder Bremsenreiniger konfrontiert wird. Salz treibt dem Imitat Erfahrungen zufolge die staubige Röte ins Gesicht. Ebenso entlarvt es sich dadurch, dass es dazu neigt, sich von selbst loszudrehen, wenn es auf den Namen Druckspeicher oder Federkugel vorne getauft ist (Lösen von Hand leicht möglich). Wurde dem Imitat die Aufgabe der Federung an der Hinterachse aufgebürdet, geht es mit dem Federzylinder aufgrund seiner besonderen Stahlqualität gerne eine sehr innige, im Vergleich zu Originalkugeln nur schwer lösbare Verbindung mit den hinteren Federzylindern ein."

Ersparen Sie sich das alles und noch viel mehr und bestehen Sie auf Originalqualität, die eine wesentlich längere und unkompliziertere Beziehung mit Ihnen eingeht und dann ist es letztendlich wirtschaftlicher und darum geht es letztendlich, richtig?

Dank EU dieselben Kugeln wie beim CITROEN-Thekenteileverkauf, kein Fake.

original verpackt, original taufrisch, volle Garantie, Versand frei Haus

Preise für alle einteiligen Typen für CX, BX, XM und Xantia, gilt für ca. 90% der Kugeltypen:

Aufgrund einer seit 2008 von CITROEN eingeleiteten enormen Preissteigerung bei bestimmten Kugeln in Höhe von ca. 50% kann es in Einzelfällen (ca. 10%) vorkommen, dass der Preis für entsprechende Typen von den unten angegeben Preisen abweicht. Hierüber werden Sie im Rahmen Ihrer Anfrage exakt informiert.

Beispielrechnung "Original statt Imitat":

CITROEN Xantia, hydractive, 8 Kugeln, X Km:

8 Nachbau-Kugeln mit Selbsteinbau bei jeweils X Km und X+60 tKm:

2 x 280,- € = 560,- € sowie 2 x 4 Stunden Arbeit

Alternative:

8 neue Originalkugeln bei X Km, welche bis X+120 tKm gefahren werden können: 399,20 €

Gesamtaufwand: 399,20 € anstelle von 560,- €

Ersparnis auf 120 tKm zwischen Km-Stand X und X+120 tKm: 160,80 € und mindestens 4 Stunden Arbeit = 160,80 € + X €

(sicher besser für Urlaub, Altersvorsorge, andere Reparaturen, usw.)

Hier sieht man, dass der etwas billigere Einstandspreis für nicht-originale Kugeln hinterher der teurere Weg wird.

Ab Kilometerstand X+80 tKm kann dann bei Originalkugeln erfahrungsgemäß noch sicher auf Doppelsicherheitsspezialventile umgerüstet und neu befüllt werden, wodurch sich ein enormes Einsparpotential realisieren läßt.

 

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Mod. I-Komfort-Kugeln für CITROEN C5 I, II und III

Spezielle Kugeln mit angemessen geringerer Dämpfung als bei der Originalabstimmung, zusätzlich geringerer Dämpfung in der Druck- als in der Zugstufe und Zuordnung der beiden vorderen Kugeln zu linker und rechter Radlast.

Normalerweise unterscheiden Federkugeln beim Ein- und Ausfedern keine Druck- und Zugstufe in der Dämpfung, beide Stufen sind in der Dämpfung gleich. Tatsächlich ist die Druckstufe für den "Schlag" bei Unebenheiten wesentlicher, denn sie arbeitet gemeinhin zuerst, beim Ausfedern ist dann schon ein Teil der vertikalen kinetischen Energie vernichtet. Die Druckstufendämpfung ist dazu bei den Mod. I-Komfort-Kugeln speziell für nahezu unstetige vertikale Fahrwerksimpulse verringert. Da der C5 dem wohl eher ungewollten Trend zu schweren Fahrzeugen folgt, werden die vorderen Kugeln in Bezug auf die Dämpfung und den Tarierdruck wegen der unterschiedlichen Radlasten bei diesem Kugeltyp in ein linkes und ein rechtes Exemplar unterschieden, für hinten ist dies wegen des nicht bedeutsamen geringen Radlastunterschiedes federkugelseitig nicht differenzierbar.

Ein Austausch der vorhandenen Kugeln gegen Mod. I-Komfort-Kugeln ist nur im Satz von 4 St. sinnvoll. Die Kugeln gibt es für Hydractiv III und Hydractiv III+-Fahrwerke für Limousinen und Kombis. Der Satz à 4 St. (1 x vorne links, 1 x vorne rechts, 2 x hinten) kostet komplett incl. Versand 285,- € incl. Mwst.

Weltweit einzigartig: auch Ausrüstung mit Doppelsicherheitspezialventil und Neubefüllung von Federkugeln / Membrandruckspeichern für:

• Mercedes-Benz S-Klasse W116 / W 126 (mit optionaler Hydropneumatik)

Ein Beispiel für eine der vielen Mercedes-Referenzen:

"Sehr geehrter Herr Grünberg,

nochmals vielen Dank für die gelungene Arbeit. Die Hinterachse meiner alten S-Klasse hat noch nie so geschmeidig ihren Dienst getan. Gerne empfehle ich Sie weiter.

Viele Grüße

André V."

• Maserati Merak (Bremsdruckspeicher)

• Ferrari V12 (Hinterachse bis Bj. '73)

• Rolls-Royce (div.)

• Toyota Land Cruiser 100 (mit optionaler Hydropneumatik)

• Peugeot 405 (4x4-Hinterachskugel)

• diverse Mercedes-Benz (mit Niveauregulierung)

• div. Audi (Bremsdruckspeicher Quattro sowie Avants mit Niveauregulierung)

• Opel Calibra / Vectra 4x4 (Bremsdruckspeicher)

Verschleiß- und Ersatzteile sowie Verbrauchsmaterialien bitte anfragen

...auch hier wieder ein Beispiel für den besten Preis für Markenprodukte weit und breit:

6 l Pentosin LHM+ für 33,- €

5 l TOTAL Hydraurincage für 28,- €

5 l TOTAL LDS für 47,- €

Kontakt für weitere Fragen sowie Anbieternachweis und Impressum

Atron Automotive Division

Dipl.-Ing. Dietmar H. Grünberg

Hangweg 1, D-58 540 Meinerzhagen

Postfach 1202, D-58 528 Meinerzhagen

Mobile (Anfragen bitte vorzugsweise per eMail): +49 (0) 171 / 47 57 696

Fax: +49 (0) 23 54 / 70 83 37

eMail: federkugel@t-online.de

Internet: http://www.federkugel.de

Ust-IdNr.: DE812874719

(c) 1998-2010 copyright Dietmar Grünberg, Meinerzhagen

(hier und da lese ich bei gewerblichen Kollegen doch mir sehr geläufige Formulierungen und Kennzahlen, die hier schon mehr als 10 Jahre stehen - aber liebe Leute - klaut ruhig weiter, wenn's am eigenen Vermögen und den Messmöglichkeiten fehlt - alle Rechte vorbehalten!)

Belehrung i. S. d. §355 BGB (Widerrufsbelehrung und Widerrufsfolgen) für Versandgeschäfte:

Sie können Ihre Vertragserklärung innerhalb von zwei Wochen ohne Angaben von Gründen in Textform (z. B. Brief, Fax, eMail) oder - wenn Ihnen die Sache vor Fristablauf überlassen wird - durch Rücksendung der Sache widerrufen. Die Frist beginnt nach Erhalt dieser Belehrung in Textform. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs oder der Sache. Der Widerruf ist zu richten an:

Dietmar Grünberg, Hangweg 1, 58540 Meinerzhagen

federkugel@t-online.de

Fax: +49 (0) 23 54 / 70 83 37

Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren und ggf. gezogene Nutzungen auszugleichen. Können Sie uns die empfangene Leistung ganz oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren, müssen Sie uns insoweit ggf. Wertersatz leisten. Bei der Überlassung von Sachen gilt dies nicht, wenn die Verschlechterung der Sache ausschliesslich auf deren Prüfung - wie sie Ihnen etwa im Ladengeschäft möglich gewesen wäre - zurückzuführen ist. Im Übrigen können Sie die Pflicht zum Wertersatz für eine durch die bestimmungsgemäße Ingebrauchnahme der Sache entstandene Verschlechterung vermeiden, indem Sie die Sache nicht wie Ihr Eigentum in Gebrauch nehmen und alles unterlassen, was deren Wert beeinträchtigt.

Sie haben die Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der Bestellten entspricht und wenn der Preis der zurückzusendenden Sache einen Betrag von 40,- € nicht übersteigt oder wenn Sie bei einem höheren Preis der zurückzusendenden Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die Gegenleistung oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht haben. Anderenfalls ist die Rücksendung für Sie kostenfrei.

Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt werden. Die Frist beginnt für Sie mit der Absendung Ihrer Widerrufserklärung oder der Sache, für uns mit deren Empfang.

Bei einer Dienstleistung (hierzu zählen u. a. die Aufarbeitung, Umrüstung, Nachfüllung, Neubefüllung von Membrandruckspeichern/Federkugeln, von zugesandter Ware oder im Tausch, auch mit vorschüssigem Versand selbiger) erlischt erlischt Ihr Widerrufsrecht vorzeitig, wenn Ihr Vertragspartner mit der Ausführung der Dienstleistung mit Ihrer ausdrücklichen Zustimmung vor Ende der Widerrufsfrist begonnen hat oder Sie diese selbst veranlasst haben.

Ebenso gilt die Möglichkeit des Widerrufs Ihrer Willenserklärung nicht für hier aus dem Privatvermögen angebotene Sachen.